以下是:轴套42crmo无缝钢管全品类现货的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 87 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
加工定制 | 是 |
型号 | 非标 标准件 |
是否进口 | 非进口 |
用途 | 衬套,其他 |
材质 | 碳钢 |
尺寸 | 多规格 |
以下是:轴套42crmo无缝钢管全品类现货的图文视频
![轴套42crmo无缝钢管全品类现货](http://2024aiimg.k797.com//ypm_soft/2700/2553/202401271239075205.jpg)
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【导语】:轴套42crmo无缝钢管全品类现货_山东省临沂市荣豪管业有限公司,固定电话:17768165506,移动电话:0527-88266888,联系人:李经理,QQ:QQ:563081864,聊城聊城开发区大曲工业园发货到临沂 发货到 山东省临沂市。 山东省,临沂市 2022年,临沂市生产总值5778.5亿元,同比增长4.2%。
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以下是:轴套42crmo无缝钢管全品类现货的图文介绍
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于机械【技术领域】,尤其涉及一种轴套的结构。
【背景技术】
[0002] 轴套广泛的应用在大型机械设备中,而随着技术的革新和对生产要求的提高,大 型机械设备包括电机等等部件,电机的动力输出通过轴套之类的传动件将动力输出,如此 一来轴套就需要较高的使用可靠性和较强的抗压抗变形能力,为此,人们进行了长期的探 索,提出了各式各样的解决方案。
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[0001] 本实用新型属于机械【技术领域】,尤其涉及一种轴套的结构。
【背景技术】
[0002] 轴套广泛的应用在大型机械设备中,而随着技术的革新和对生产要求的提高,大 型机械设备包括电机等等部件,电机的动力输出通过轴套之类的传动件将动力输出,如此 一来轴套就需要较高的使用可靠性和较强的抗压抗变形能力,为此,人们进行了长期的探 索,提出了各式各样的解决方案。
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[0010] 在上述的轴套的结构中,所述的正方形配合孔为盲孔,所述的连接孔呈扁形且为 盲孔。
[0011] 在上述的轴套的结构中,所述的条状凸体上设有弧形凸面。
[0012] 在上述的轴套的结构中,所述的轴体和加强套之间形成四个圆周均匀分布的扇形 盲孔。
[0013] 在上述的轴套的结构中,所述的轴体的外径大于从动轴体的外径且该轴体和从动 轴体连为一体式结构。
[0014] 在上述的轴套的结构中,所述的轴体上设有位于正方形配合孔的孔口处设有环形 导向锥面。该结构能便于组装和拆卸。
[0015] 在上述的轴套的结构中,所述的从动轴体上设有位于连接孔孔口处的倒角。该结 构能便于组装和拆卸。
[0016] 与现有的技术相比,本轴套的结构的优点在于:1:主动轴配合端采用正方形设 计,方便装配,增强了受力可靠性;2:主动轴
[0011] 在上述的轴套的结构中,所述的条状凸体上设有弧形凸面。
[0012] 在上述的轴套的结构中,所述的轴体和加强套之间形成四个圆周均匀分布的扇形 盲孔。
[0013] 在上述的轴套的结构中,所述的轴体的外径大于从动轴体的外径且该轴体和从动 轴体连为一体式结构。
[0014] 在上述的轴套的结构中,所述的轴体上设有位于正方形配合孔的孔口处设有环形 导向锥面。该结构能便于组装和拆卸。
[0015] 在上述的轴套的结构中,所述的从动轴体上设有位于连接孔孔口处的倒角。该结 构能便于组装和拆卸。
[0016] 与现有的技术相比,本轴套的结构的优点在于:1:主动轴配合端采用正方形设 计,方便装配,增强了受力可靠性;2:主动轴
实用新型内容为解决上述技术问题,本实用新型提供一种方便摄入润滑油,从而使用简便并有效保障了使用寿命,并且提前将凝固的润滑油液化,进而防止了摩擦受损的新型轴套。本实用新型的新型轴套,包括管状主体,所述主体内壁上设置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽,所述主体壁上设置有 通孔和第二通孔,并在所述 通孔处设置有 封盖;所述第二通孔处设置有第二封盖;所述 通孔与 凹槽连通;所述第二通孔与第二凹槽连通;所述 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通,并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝。本实用新型的新型轴套,所述 凹槽和第二凹槽平行设置在所述主体内壁上。与现有技术相比本实用新型的有益效果为在主体内壁上设置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽,主体壁上设置有 通孔和第二通孔,并在 通孔处设置有 封盖;第二通孔处设置有第二封盖; 通孔与 凹槽连通;第二通孔与第二凹槽连通; 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通,并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝;这样,可以通过向 通孔和第二通孔内摄入润滑油,润滑油自 通孔和第二通孔分别进入 凹槽和第二凹槽,从而整体对转轴和轴套之间起到润滑作用,且不用拆下即可,使用简便并有效保障了使用寿命,而且增加了电加热丝的设计后,再准备启动转轴前,可以通过打开电加热丝预热,将润滑油液化后打开转轴,从而防止了转轴和轴套摩擦受损。
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